Böblingen，2023年5月25日 -- 通过电池供电的电动单轨列车，PENTANOVA CS GmbH使工厂经营者能够在其生产和物流设施中使用自发的能源。这种以电池为动力的高性能运输系统不需要任何复杂的基础设施，易于安装和操作。 由于其设计和轨道结构，它特别适用于复杂的工厂布局和洁净室环境。
在到2045年实现法律规定的气候中立化的道路上，公司越来越多地被要求承担责任。公司特定的可持续发展战略的一个部分通常是内部能源生产，如通过光伏系统。材料处理专家PENTANOVA输送系统公司于2023年4月在斯图加特的LogiMAT展会上首次展示了以电池为动力的电动单轨系统（EHB），由于它是由直流电压驱动的，未来将有可能用自发的电力来操作材料处理解决方案。"到目前为止，往往只有公司可以使用自发电来供应他们的建筑物和公司的基础设施，但对于他们最大的能源消耗者之一：生产和内部物流系统，却无法使用。我们在开发电池供电的电动单轨系统时重点关注这一点，以便在这里也为我们的客户创造一个面向未来和可持续发展的解决方案，"PENTANOVA CS有限公司的首席执行官塞巴斯蒂安诺-萨尔多解释说。
安装和维护简单而省时
电池供电的EHB车辆由蓄能器（电池）提供48V电压驱动。控制系统、驱动单元和电池直接安装在车辆上。这使得以前所需的大部分技术设备和系统组件变得多余。轨道系统只需最低限度的电力供应，因为车辆的完整导体轨道系统也被省略了。这意味着，不仅是维护密集型和容易被锁定的部件，如导体轨道或碳刷，而且复杂的导体轨道安装也成为过去。该系统更轻，更容易组装，更清洁，这使得它对洁净室环境非常感兴趣。电池供电的EHB的车辆是通过WLAN控制的，例如通过与主机相连的系统控制器。
小巧、灵活、敏捷
电池供电的EHB的电机功率为600瓦，电池容量最大为2016瓦，是一个小型的动力装置，可以以每秒两米的高速运输700公斤的有效载荷。由于其紧凑的设计，它非常适合在狭窄的空间内执行运输任务。由于在开关和轨道设备中减少了载流部件的使用，特别是有许多分支的复杂系统布局可以毫无问题地得到实现。
即插即用
车辆的续航里程可达20公里，使用时间约为七个半小时。之后，车辆必须到充电站进行充电。充电时间约为45分钟，是一个完整的充电周期。如果电池水平较低或以电池为动力的EHB配备了更多的电池，则充电时间会缩短。 如果有可能在两者之间进行充电（例如在等待时间或低利用率期间），则续航能力会相应增加。
复杂任务的高效解决方案
与传统的EMS解决方案相比，该系统对于在需要更复杂的系统布局的密闭空间内使用特别有意义。另外，对于那些由于灰尘暴露而至今不能使用电源操作系统的环境，电池供电的EMS代表了一种高效、安全和经济的解决方案，用于实现材料流动任务的自动化。作为一个没有昂贵基础设施的电池操作的运输系统，电池操作的EMS的论点与无人驾驶运输系统相似，只是--由于轨道引导、无地板设计--既不需要复杂的控制技术，也不需要精心准备的光滑、无障碍的地板。
PENTANOVA公司的电池供电的电动单轨系统能够使生产和物流设施以自我产生的能源进行能源和环境友好的运作。 由于采用了简化的轨道系统，该系统可以快速安装，易于操作，并且需要很少的磨损和维护。因此，经过简短的介绍，每个员工都能操作电池供电的EHB。总的来说，该系统的优势对能源和运营成本有积极影响。
关于PENTANOVA
PENTANOVA以其高质量、创新的产品、技术和服务，为智能工业流程提供个性化的解决方案。20多年来，该系统供应商在工业自动化、内部物流和工厂工程领域的国际和所有部门都取得了成功，目前在11个国家的21个地点设有代表处。全球约有800名高素质的员工，确保每个客户得到正确的个人、组件或完整的解决方案，以创建高效和灵活的工艺流程。这就是PENTANOVA如何使其客户适合于未来--为明天提供智能解决方案。
内部物流部门PENTANOVA输送系统计划、实施和支持定制的为广泛的内部物流部门提供完整的解决方案。服务组合还包括为开发内部物流解决方案提供全面的技术咨询，并以总承包商的身份实施整个内部物流系统。作为设备工程公司艾森曼的前业务部门，该公司部门在规划、开发和实现个别物料流项目方面拥有数十年的经验，使用其自己的可靠、高效和成熟的产品。竣工后，还为客户提供了广泛的服务方案。
